|
視頻加載中，請稍候...
play
李克強邀領導人乘高鐵
原標題：李克強與16國領導人共乘高鐵
據新華社電 國務院總理李克強25日上午邀請來華出席第四次中國-中東歐國家領導人會晤的中東歐國家領導人共同乘坐中國高鐵。
從蘇州北站到上海虹橋站，百公里的路程，20多分鐘的車程，一段讓“16+1合作”加速前行的旅程。
站臺上，一輛嶄新的高鐵列車迎候李克強和遠道而來的貴賓。車身上，中國與中東歐16國國旗以及“16+1＞17”的標志分外醒目。車廂里，李克強同各國領導人親切交談，共話合作。
李克強說，中國幅員遼闊，人口眾多，交通基礎設施建設切實關乎民生改善。中國政府高度重視鐵路、公路等交通基礎設施建設和升級改造。如今高鐵已成為廣大民眾出行、旅游最為方便快捷的交通工具之一，也是中國裝備制造的一張“黃金名片”。中國在交通基礎設施領域擁有優勢產能，技術先進、性價比高、具有國際競爭力。現在，中方愿同有需求的國家分享這一成果，與中東歐國家攜手合作，在交通基礎設施等領域開展產能合作，在高鐵和鐵路設計、建設上為中東歐國家提供量身定制的方案和產品。
李克強強調，中國-中東歐國家合作就如同一輛列車，從第一次啟動到3年來逐步加速，現在已經駛入了快車道。不僅高速，而且舒適、安全。
16國領導人認真聽取中國高鐵建設發展以及相關裝備設計和性能等情況，贊賞中國高鐵運行得很平穩、很舒適。他們從沿途風光中感受中國城市發展和現代化建設的勃勃生機，贊賞中國經濟社會發展所取得的巨大成就。
■ 現場
看看這兒摸摸那兒，感受中國高鐵細節
這應該是李克強總理為中國高鐵做的性價比最高的一次“代言”了：一趟高鐵，中國總理邀請中東歐16國領導人一起乘坐。
91公里，22分鐘，史上最強的高端乘客陣容，為中國高鐵帶來一次最強有力的“代言”。高鐵外交已不是第一次，但此次安排著實不一般，可謂看點諸多。
雖然是16+1高鐵，但這趟列車是16節車廂，和普通高鐵一樣，領導人所在車廂的座位也是普通高鐵的商務座，為的就是讓他們切身感受中國高鐵的細節。
11點，從蘇州北站出發，5分鐘后，列車的時速就提到了301公里，91公里的全程只花了22分鐘，最高時速達到307公里。
據透露，這趟列車是由中車四方股份公司設計研發、具有完全自主知識產權的CRH380A型高速動車組，設計時速達380公里，是世界上速度最快的高速動車組。
這一高速動車組實現了動車組系統集成、頭型、高速轉向架、鋁合金車體、減震降噪等十大關鍵技術的創新突破，是中國高鐵的標志性技術裝備。正因此，該動車組不僅安全，更舒適。從起步到加速再到停靠，20多分鐘，記者始終感受到“穩穩當當”。
不少領導人和隨行官員是第一次乘坐中國高鐵，看看這兒，摸摸那兒，非常感興趣。中國鐵路總公司“貼心地”為他們配了講解員，介紹中國高鐵的建設發展，以及相關裝備設計和性能等情況。鐵總的總經理盛光祖也專程來為自家產品“站臺”，與領導人們一起乘坐高鐵。
盡管只體驗了22分鐘，但中國高鐵的舒適平穩顯然已“征服”了這些領導人，而更吸引他們的當然是中國高鐵技術和裝備的高性價比。有波羅的海國家領導人表示，希望與中國積極合作，推進波羅的海三國的高鐵項目建設。
綜合新華社、中國政府網報道
■ 盤點
李克強的“高鐵外交”成績單
從2013年10月開始，李克強就開始了自己的“高鐵外交”。有媒體統計，僅一年多時間，李克強就已分別向泰國、澳大利亞、中東歐、非洲、英國、美國等地推銷過中國高鐵，被媒體稱為“超級推銷員”。
亞太地區
“高鐵外交”的始發站
2013年10月，李克強在訪問泰國時開啟“高鐵外交”。一年后的2014年12月，李克強總理再次訪泰，為兩國鐵路合作項目畫上了圓滿的句號，《中泰鐵路合作諒解備忘錄》簽署。
今年5月印度總理莫迪訪華，在與李克強總理會談后，雙方共同見證了中印在鐵路等領域合作文件的簽署。印度高鐵公司今年9月正式授予中印兩國公司組成的聯合體承擔新德里至孟買1200公里高速鐵路的可行性研究工作。
義烏靈鷗家政服務公司:專門提供家政、月子護理、育嬰師、保姆、專業陪護、服侍老人、醫院護理、鐘點工、家庭公司保潔、搬家等服務。 |
