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交警部門曾多次對老年代步車進行嚴查,卻屢禁不止。資料片
本報記者 陳偉
如今,越來越多的老年人出門開上了“老年代步車”。這種車沒有車牌號,卻經常駛入機動車道,闖紅燈、隨意停車,甚至逆行,給正常的交通秩序帶來隱患。近日,記者走訪了解到,老年代步車不需要掛牌,駕駛人也不需要駕照,因此成了吸引老年人的噓頭。
春節期間銷量 比平時增加一倍
在長清區的一家車輛銷售店,記者看到店里擺放著各種類型的老年代步車,外觀時尚,車型普遍為四輪版,里面剎車、油門、擋位一應俱全,價格從數千元到3萬元不等。
“春節期間,老年代步車銷量不錯,基本上每天都能賣出一輛,平時的話,兩三天才能賣出一輛。這種車最大的賣點就是不用掛車牌,不用交保險,駕駛員也不需要經過專門的訓練,沒有駕駛證就能上路?！钡陠T告訴記者,老年代步車更換擋位非常簡單,一個前進擋和一個后退擋,踩油門就前進,踩剎車就停車,就和自動擋汽車一樣。
市民陳先生2014年底花28000元買了一輛老年代步車,在大學城附近跑起出租車,順便接送孩子上學?！耙郧拔议_電動三輪車,下雨時穿雨衣不頂事,孩子坐車里也漏風,坐公交車去接又怕路上堵車。如今有了代步車,接送孩子也方便,空閑時間還能跑出租賺點錢?！?br>
私家車主最怕 老年代步車橫行
如今,代步車已經成為其他社會車輛的一種安全隱患。 “現在開車最怕的不是電動自行車,而是老年代步車?！彼郊臆囍髻Z先生說,2014年下半年,他駕車在大學路正常行駛,當經過一個路口時,突然橫向過來一輛代步車,幸虧當時注意力集中,及時躲閃,否則后果不堪設想。
一位代步車業內人士告訴記者,老年代步車嚴格說來屬于電動輪椅車的升級版,其設計生產均可參照電動自行車的國家標準及電動輪椅車的國家標準?！斑@些標準舉例說,車速設計在每小時5至10公里,剎車靈敏,爬坡能力強,整車底盤高度在8厘米以下,制動距離在0.5米之內,不能封閉車身等。而且嚴格說來,老年代步車不能在機動車道上行駛。”
該人士介紹,老年代步車最大的隱患在于雖然時速達到機動車標準,卻沒有進行過碰撞測試,車身設計無任何安全防護措施。在正常行駛狀態下,一旦發生碰撞事故,車毀人亡的概率會非常高。
據了解,按照《中華人民共和國道路交通安全法》的規定,機動車經公安機關交通管理部門登記后,方可上路行駛。但是,只有在《國家機動車產品公告》登記范圍之內的機動車,車管部門才給予掛車牌,不少廠家生產的老年代步車未經國家相關部門技術檢測,也不在相關部門公布的上牌登記目錄范圍內,因此就無法掛車牌。
陳先生告訴記者,之前他也曾咨詢過,想給車輛掛牌,但一直沒有結果。而且,考慮到一旦掛牌后可能還需要駕照,后來他也就沒再張羅掛牌的事。（來源：齊魯晚報）
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