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濟(jì)南公交加強(qiáng)車廂文化建設(shè),打造流動(dòng)的道德課堂,踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀。 
濟(jì)南公交編輯出版了《公交論語》和《公交車廂論語》,將十米車廂建設(shè)成提素質(zhì)、傳文明、促和諧的流動(dòng)課堂。
本報(bào)通訊員 趙東云
溫馨公交,和風(fēng)報(bào)喜:5月1日,從北京傳來喜訊,濟(jì)南公交43路女駕駛員李慧敏榮獲全國勞動(dòng)模范榮譽(yù)稱號(hào);5月5日,濟(jì)南市民主評(píng)議黨風(fēng)政風(fēng)行風(fēng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布《關(guān)于2014年全市民主評(píng)議黨風(fēng)政風(fēng)行風(fēng)情況通報(bào)》,2014年濟(jì)南公交在全市民主評(píng)議黨風(fēng)政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議的53個(gè)服務(wù)行業(yè)單位中取得第二名；5月21日,中宣部辦公廳、國家發(fā)展改革委辦公廳下發(fā)通知,通報(bào)表揚(yáng)了全國100個(gè)節(jié)儉養(yǎng)德全民節(jié)約行動(dòng)先進(jìn)單位,濟(jì)南市公交總公司位列其中。
此時(shí),距離濟(jì)南市公交總公司啟動(dòng)“大力弘揚(yáng)雷鋒精神、踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀”活動(dòng)不到兩年時(shí)間。作為城市重要的窗口服務(wù)行業(yè),濟(jì)南公交11800余名職工以實(shí)際行動(dòng)踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀,按照山東省委常委、濟(jì)南市委書記王文濤提出的“公交優(yōu)先、公交優(yōu)秀、公交優(yōu)質(zhì),不斷提高公共交通出行分擔(dān)率”的要求,近7000名駕駛員每天運(yùn)行在全市235條線路的4800多輛公交車上,忙碌著、奮斗者、拼搏著,披星戴月,無怨無悔,催生一片美麗的風(fēng)景。
打造4800個(gè)流動(dòng)道德課堂
古人云:“天下難事必作于易,天下大事必作于細(xì)。”社會(huì)主義核心價(jià)值觀的傳播與認(rèn)同是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程,其培育與踐行不是抽象的,而是具體的。濟(jì)南公交以公交車廂為載體,用傳統(tǒng)文化涵養(yǎng)核心價(jià)值觀,積極拓展社會(huì)主義核心價(jià)值觀的交流載體與平臺(tái),主動(dòng)細(xì)化推進(jìn)社會(huì)主義核心價(jià)值觀在基層的廣泛傳播與理解認(rèn)同,使社會(huì)主義核心價(jià)值觀通過公交車廂載體融入人們的生活行為中。
2013年,濟(jì)南公交在原有車廂文化建設(shè)基礎(chǔ)上,以“社會(huì)主義核心價(jià)值觀”、“中國夢(mèng)”、“四德建設(shè)”等主題為宣傳重點(diǎn),設(shè)計(jì)了培育社會(huì)主義核心價(jià)值觀、弘揚(yáng)中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化、魅力泉城三大類車廂文化,內(nèi)容包括社會(huì)主義核心價(jià)值觀系列、講文明樹新風(fēng)系列、中國夢(mèng)系列等20個(gè)主題,極大地豐富了車廂文化內(nèi)容；在每個(gè)車廂的顯著位置安裝了社會(huì)主義核心價(jià)值觀展板,便于乘客閱讀學(xué)習(xí),增強(qiáng)車廂文化的可讀性、教育性和感染力,使“十米車廂”真正成為宣傳城市文明、弘揚(yáng)新風(fēng)尚、傳遞正能量的流動(dòng)道德課堂。
目前濟(jì)南4800多輛公交車,根據(jù)不同線路的特點(diǎn),采用不同的宣傳主題,有《公交車廂論語》、雷鋒精神、七十二名泉等主題。同時(shí),濟(jì)南公交車廂文化建設(shè),把社會(huì)主義核心價(jià)值觀、中國夢(mèng)、四德工程放到了主體位置,著力打造公交流動(dòng)道德課堂。
公交車,在每一個(gè)城市里都是不可或缺的公共交通工具,它的服務(wù)如何直接關(guān)乎這個(gè)城市的形象和品位,關(guān)乎這個(gè)城市的治市理念和民生冷暖。濟(jì)南公交作為一個(gè)品牌,在“四德”工程建設(shè)中樹立了一面典型的旗幟。
在濟(jì)南乘坐公交車,印象最深的莫過于每個(gè)公交司機(jī)溫馨的笑臉和車上的《公交論語》。
“君子矜而不爭(zhēng),群而不黨”、“躬自厚而薄責(zé)于人,則遠(yuǎn)怨矣”、“三人行,必有我?guī)熝伞衿渖普叨鴱闹?其不善者而改之”、“有朋自遠(yuǎn)方來,不亦樂乎”……在濟(jì)南的公交車上,這些《論語》中的經(jīng)典名言隨處可見。把傳統(tǒng)文化的熏陶和教育放到了人員流動(dòng)大、人員聚集的公交車上,可謂別具一格。《公交論語》已成為濟(jì)南公交車上的一道獨(dú)特的流動(dòng)風(fēng)景線。
公司精心挑選了100條與公交工作相關(guān)的《論語》名言,制作出《公交論語》牌匾,放置到公交站房和車廂里。幾句《公交論語》,不僅傳播了傳統(tǒng)文化,還在潛移默化中提升了市民的文明素質(zhì),營造了和諧的車廂氛圍。濟(jì)南公交始終堅(jiān)持把社會(huì)效益和群眾滿意放在第一位,并將其作為企業(yè)建設(shè)的重要內(nèi)容。
為提供舒適安全的乘車環(huán)境,經(jīng)廣泛征求乘客意見,濟(jì)南公交購置了大量低地板車輛,配備人性化扶手桿、坐椅,安裝車載移動(dòng)電視和暖風(fēng)系統(tǒng)。濟(jì)南公交K52路公交車司機(jī)邢如飛介紹說:“有一次,車上有個(gè)女乘客突然癲癇發(fā)作。還帶著一個(gè)孩子,孩子也嚇得不得了,正好有乘客好心幫助,一個(gè)男乘客幫我把這個(gè)乘客放平,然后按人中。”在大家?guī)椭陆K于將這個(gè)女士救了過來。邢如飛說:“他告訴我曾在公交車上看見‘見義無為,無勇也’這句話,意思就是看到需要伸手幫助的就要幫助他人,如果不做,那真的是沒有勇氣。”
6月12日,“孔子學(xué)堂”落戶濟(jì)南公交暨“公交駕駛員國學(xué)培訓(xùn)班”開班儀式在濟(jì)南公交公司舉行,標(biāo)志著濟(jì)南公交用傳統(tǒng)文化涵養(yǎng)核心價(jià)值觀,著力提升服務(wù)水平,提升城市文明形象又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
計(jì)劃引進(jìn)電動(dòng)小公交
近年來,濟(jì)南公交扎實(shí)開展節(jié)能減排行動(dòng),通過推廣雙源無軌電車和清潔能源公交汽車,推行汽車節(jié)能先進(jìn)技術(shù)和操作流程,加強(qiáng)汽車消耗科學(xué)管理等工作,逐步走上節(jié)能減排綠色發(fā)展之路,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益雙豐收,樹立了發(fā)展城市綠色公交的好形象,是建設(shè)資源節(jié)約型環(huán)境友好型社會(huì)、培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀的典范。近日,中宣部辦公廳、國家發(fā)展改革委辦公廳通報(bào)表揚(yáng)了100個(gè)節(jié)儉養(yǎng)德全民節(jié)約行動(dòng)先進(jìn)單位和100個(gè)先進(jìn)個(gè)人,濟(jì)南公交被評(píng)為節(jié)儉養(yǎng)德全民節(jié)約行動(dòng)先進(jìn)單位。
從2013年至2015年,濟(jì)南公交淘汰黃標(biāo)車820輛,采購節(jié)能與新能源公交車1558輛,實(shí)現(xiàn)車輛結(jié)構(gòu)性減排。2013年至今,濟(jì)南公交已累計(jì)采購雙源無軌電車100輛,新購雙源無軌電車不產(chǎn)生尾氣,每年可節(jié)約能耗1902噸標(biāo)準(zhǔn)煤。而按照濟(jì)南公交的計(jì)劃,今年不僅將有一批新的12米“大辮子”無軌電車來到濟(jì)南,還計(jì)劃引入身形小巧的純電動(dòng)小公交來濟(jì)探路。目前,公司正在與電力部門商討包括充電樁的布局、安裝在內(nèi)的相關(guān)事宜,希望能盡快讓計(jì)劃落地。
為了能物盡其用,達(dá)到最佳節(jié)能效果,濟(jì)南公交聯(lián)合車輛制造商進(jìn)行路譜采集,對(duì)擬投入線路的坡度、彎道角度與數(shù)量、坡道路段占總線路的比例等內(nèi)容進(jìn)行全面采集與定量分析,通過分析結(jié)果科學(xué)確定車輛所需發(fā)動(dòng)機(jī)功率、輪胎尺寸等技術(shù)參數(shù)與配置要求,確保每輛新公交車都能為節(jié)能“量身定制”。
濟(jì)南公交一公司三隊(duì)3路線駕駛員張健從1991年進(jìn)入公交以來一直從事駕駛員工作,當(dāng)過車隊(duì)“油老虎”專開“張飛車”的他,如今可是全國有名的節(jié)油能手。在他的帶動(dòng)下,濟(jì)南公交3路線全線節(jié)油車率達(dá)85%。靠個(gè)體傳幫帶只是一方面,如今,濟(jì)南公交建立了基于衛(wèi)星定位技術(shù)和無線通信技術(shù),融“3G、GPRS無線網(wǎng)絡(luò)、有線網(wǎng)絡(luò)”三網(wǎng)于一體的公交智能調(diào)度系統(tǒng),使人、車信息與電子站牌網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通,形成了公交車輛物聯(lián)網(wǎng)的管理體系,每年實(shí)現(xiàn)節(jié)約柴油1061噸、燃?xì)?4.4萬立方米、用電50.2萬千瓦時(shí)。（來源：齊魯晚報(bào)）
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